地鐵車廂快拍靚相秘訣

Blog已經流行了一段時間,把自己每天的生活點滴記錄下來,與人分享,有時更會拍下不少照片,讓人感受當時的氣氛。在交通工具上拍攝,因為燈光昏暗,加上「車震」,每每也只能拍到「鬆、郁、濛」的相片,以下便教大家如何拍攝,以便拍到更好的相片。

雖然Snap Shot DC的質素沒有DSLR般高,但是內置了多種場景模式,加上部分相機設有高感光值、防手震等功能,只要運用得宜,把相機發揮至極,便能拍到一張好相片。

Tips 01

適當運用場景模式

傻瓜機之所以能稱為傻瓜機,是因為它簡單易用,沒有多餘的煩複設定,通常開機,半按對焦,全按拍攝,就是這麼簡單。可是除了全自動模式外,不少相機會加入多達十多二十種的場景模式,只要在適當時候選取這些模式拍攝,便能拍到一張滿意的相片。使用場景模式的好處是廠方在設計時照顧初心用家的需要,會在不同的模式下作最優化的設定,例如顏色、光圈、快門、感光值、閃燈設置等,這些東西可由相機一手包辦,使用家不用花時間或心機思考如何設定曝光值。

Tips 02

善用防震功能

各大牌子不停研發各種的防震技術,技術大至上可分為兩種。光學防震是相機能偵測拍攝時的震盪情況,移動鏡片或感光元件以抵消手震,使用家更易拍到清晰的相片。電子防震通常是相機感測四周環境的光暗程度,自行調校感光值,使相機快門不致過慢,在低光時拍攝,相機的感光值會自行調高,以高感光值拍攝,相片的雜訊便會增多,使相片的質素有所下降。部份相機會同時設有光學防震和電子防震,在可能的情況下,最好先使用光學防震,如仍不能拍到清晰的相片,才開啟電子防震功能。

地鐵拍攝技巧

地鐵的車廂內,看似光線充足,但對於拍攝相片,其光度仍不足夠,相機就算盡開光圈,快門仍然很慢,加上車廂的震動,因此在Blog上看到在車廂內拍攝的相片,多為「鬆.郁.濛」系列。

不要說遊客,甚至時普通的香港巿民,夜間乘船橫渡維多利亞港,也會被兩旁美輪美奐的高樓大廈燈光所吸引,希望拍下一張美麗的相片做紀念,可是船上的光線比車廂更暗,船更為搖晃,拍攝難度相對提高。

學習目標

了解「鬆、郁、濛」成因

影像的銳利度,除了看看鏡頭的解像能力外,還需要看看拍攝時的手法。如長時間曝光,但是拍攝時沒有固定相機,多個影像重疊起來,便會形成「鬆、郁、濛」的照片。增加感光值、使用腳架固定機身、開啟防震功能、使用閃光燈等,也可以減少拍到「鬆、郁、濛」相片的機會。

※只要善用相機內的場景模式,可以增加成功拍到相片的機會。

※相機同時設有光學和電子防震功能,能減少手震的機會。

※使用全自動拍攝,快門過慢,變成最常見的「鬆.郁.濛」相片。ISO 800、1/15s、F3.5、閃光燈關閉

※開啟閃光燈,人面雖然清晰,但是背景變得陰暗。ISO 400、1/40s、F3.5、閃光燈開啟

※使用夜景人像模式拍攝,同時開啟光學防震技術,相片雖然清晰,但曝光度有點不足。ISO 80、1/5s、F3.5、閃光燈開啟。

※【Good Shot!】

假若覺得閃一兩張問題不大,可以使用P Mode,開啟光學防震、調高感光值配合閃光燈拍攝,效果最佳。ISO 1600、1/50s、F3.5、閃光燈開啟。

※【Good Shot!】

不想在車廂內拍攝時開啟閃光燈影響其他乘客,可以選用高感光模式,配合光學防震技術一同使用,仍能拍到清晰的相片。ISO 1600、1/60s、F3.5、閃光燈關閉

※自動模式,拍攝大頭相片,看似完美清晰,但卻看不到維港景色,有點浪費。ISO 400、1/50s、F4、閃光燈開啟。

※自動模式,以橫度廣角拍攝,並配合閃光燈,人面清晰,但在維港旁的大廈燈光卻十分陰暗。ISO 400、1/40s、F3.5、閃光燈開啟。

※轉用夜景人像模式,快門變得很慢,雖然背景得以正常曝光,但船隻搖晃使燈光變得模糊。ISO 80、1.3s、F3.5、閃光燈開啟。

※使用高感光模式,快門變快了,人物和背景也變得相對清晰,不用煩複的設定,已有良好的效果。ISO 1600、1/6s、F3.5、閃光燈關閉。

※【Good Shot!】

使用P Mode,並以人手調高感光值,同時開啟光學防震和閃光燈,效果比之前的相片還要好。ISO 1600、1/40s、F3.5、閃光燈開啟。

引用: http://www.expresspost.com.hk/digital/digital_content.asp?contid=16784&srctype=g

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